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四线换乘!广州地铁“巨无霸”车站来了

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2024-10-19 【 字体:

继首批6座车站实现“三权”移交后

近日,广州地铁十一号线

赤沙、龙潭、上涌、燕岗、

芳村、如意坊、彩虹桥、广州东站等

8座车站顺利移交给运营部门

至此,全线已有14座车站

进入运营调试阶段

如意坊:

六号线与十一号线实现便捷换乘

十一号线如意坊站周边环境复杂,西端距离珠江最近仅25米,东端为内环路和黄沙大道,另外既有运营的地铁六号线横跨车站。由于基坑整体为异型,结构受力复杂,车站施工范围内富水砂层厚达20余米,地下水位埋深浅,管线错综复杂,基坑开挖风险极高。

十一号线如意坊站

与地铁六号线的换乘改造也是车站施工的重难点之一,地铁建设者们需在确保地铁六号线运营安全的同时,在仅有的4个小时窗口期完成六号线轨行区上方6米×4米的扶梯底斜板的吊装封堵作业。

地铁建设者们多次推演,制定详细施工方案,将施工工序划分为15个施工环节,先后完成了3台换乘扶梯的安装工作,待线路开通后实现地铁十一号线与地铁六号线的便捷换乘,将极大提升乘客的换乘体验。

彩虹桥:

闹市“巨无霸”车站满足四线换乘

十一号线彩虹桥站

十一号线彩虹桥站地处荔湾区、越秀区老旧城区交界位置,紧邻市政主干道、高架桥、湖泊公园及既有地铁运营八号线,周边环境复杂,地质条件差,施工组织难度大、风险高。

根据设计方案,该站与在建地铁十三号线二期换乘,与既有运营地铁八号线形成“T”字换乘,远期将与芳白城际互通换乘,为四线换乘枢纽站。

十一号线:

土建工程累计完成98%,

供电累计完成97%

十一号线是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路。线路全长44.2公里,穿越天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区,途经广州火车站、广州东站、琶洲等重要节点。全线共设32座车站,其中24座换乘站。

注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。

截至目前,十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成98%。32座车站中,2座已开通,1座进行前期准备,其余29座车站进行机电安装施工;32个区间中,1个已建成开通,其余31个已实现长轨贯通,供电累计完成97%,车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交;全线32个变电所中有30个进场施工,陆续开展其他弱电等机电系统施工;赤沙车辆段已“三权”移交。

来源:南方网、粤学习客户端

记者:尹珏文

通讯员:陈虎辉 周会媛 王林

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