2026年7月2日，在2026中国汽车低碳与可持续发展论坛暨高能效技术与新材料论坛上，科思创汽车及轨道交通亚太区技术市场总监刘庆兰受邀发表主题演讲，分享了科思创在低碳原材料领域的最新探索与实践。
刘庆兰指出，面对汽车行业日益激烈的价格竞争与减碳压力，技术创新与绿色转型并非对立关系，而是可以协同发力。她表示，科思创正通过生物基固化剂、水性胶粘剂体系及模内涂层技术等一系列创新方案，从原材料源头为汽车涂料与胶粘剂行业赋能，助力实现降本增效与低碳发展的双赢目标。
刘庆兰丨科思创汽车及轨道交通 亚太区技术市场总监
以下为演讲内容整理：
百年材料企业深耕低碳原材料领域
科思创是全球领先的高品质聚合物材料制造商，前身为拜耳材料科技，2015年独立上市。公司拥有百年的材料创新历史，在全球布局了46个生产基地和13个研发中心，核心业务围绕聚碳酸酯和聚氨酯两大化学材料体系展开。聚碳酸酯和聚氨酯组分均由拜耳(及科思创)发明，公司在此基础上持续研发，为汽车、建筑、家居、新能源、印刷包装等多个行业提供材料解决方案。
在汽车领域，科思创不仅在聚碳酸酯材料上拥有广泛知名度，其涂料与胶粘剂业务部门同样占据重要上游位置。近年来，科思创持续加大在中国的投资布局，位于上海漕泾的水性聚氨酯分散体一体化生产基地已建成投产。2024年，公司还完成了对泰国罗勇府HDI生产基地的收购，进一步完善了亚太区供应链能力，为区域内汽车客户提供更高效、更稳定的原材料保障。
生物基固化剂产品实现源头减碳
在汽车行业减碳路径中，业界通常关注工艺环节的改善，如降低烘烤温度或优化涂装流程。而科思创则从原材料源头入手，探索以可再生生物质原料替代传统石油化工原料的可行路径。为此，科思创推出了带有CQ后缀的系列牌号产品，代表其具备一定生物质含量，能够在配方中帮助客户有效降低碳足迹。
刘庆兰重点介绍了一款名为Desmodur® CQ的创新固化剂产品。该产品中含有70%的生物质，并且能够与原有石化基固化剂进行一对一的直接替换，涂料厂商无需大幅调整原有配方即可实现降碳目标。在水性内饰涂料领域，科思创同样推出了同类解决方案，在实现水性环保的基础上进一步贡献减碳价值，为汽车内饰件制造商提供了更可持续的材料选择。
水性胶粘剂兼顾环保与工艺效率提升
胶粘剂是科思创涂料与胶粘剂业务板块的重要组成部分。当前汽车内饰胶粘剂领域对水性方案的需求日益迫切，行业不仅关注气味的改善和挥发性有机化合物的降低，也对低碳属性和智能座舱适配性提出了更高要求。
科思创在水性胶粘剂原材料方面的创新，能够有效降低胶粘剂的活化温度，减少施工过程中的能量消耗，从而直接降低碳排放。同时，这一优化还显著延长了手工包覆的施工窗口期，提升幅度可达300%以上，为内饰包覆工艺提供了更充裕的操作时间和更高的生产良率。通过这些技术改进，科思创帮助汽车内饰供应商在提升环保性能的同时，也改善了工艺稳定性和生产效率。
模内涂层技术重新定义涂装工艺
模内涂层技术是科思创拥有二十余年研发积淀的创新工艺，科思创内部称之为直接涂层工艺。该技术由科思创发明，近期在行业展会中再度引发广泛关注。
传统汽车喷漆流程通常包括注塑成型、运输、清洁预处理、多道喷漆及烘烤固化等环节，工艺链条长、能耗高、效率偏低。而直接涂层工艺则将注塑成型与聚氨酯涂层施工整合在一个设备、一套模具中同步完成，实现两步合一、一步成型。该工艺选用聚碳酸酯作为基材，聚氨酯体系作为涂层材料，全程零VOC排放，无需额外加热。
这一工艺的核心优势体现在多个维度。首先是生产效率的大幅提升，省去了传统喷漆的多道中间环节，生产周期显著缩短。其次是材料利用率极高，涂料几乎全部附着于部件表面，避免了传统喷涂中大量漆雾飞散造成的浪费和环境污染。由于整个工艺在模具内部完成，模具表面的哑光或磨砂纹理可被精准复刻到部件上，呈现出均匀且多样化的装饰效果，尤其是高透高亮的表面质感，是传统喷漆难以实现的。此外，该工艺采用的聚氨酯体系为100%固含配方，全程无溶剂挥发，从源头上实现了清洁生产，契合绿色制造理念。
针对模内涂层工艺，科思创还配套开发了定制化的聚碳酸酯牌号。在与多家中国主机厂的联合测试中，该材料在涂层附着力方面表现优异，尤其在高温高湿或长期老化条件下仍能保持牢固的粘接效果，同时具备良好的抗紫外线和通透性能，可广泛应用于汽车内饰和外饰件。目前模内涂层技术已在量产车型中得到验证，宝马肾形格栅便是采用这一工艺的典型应用案例。除了透明涂层应用外，彩色车身涂装的趋势也在逐步兴起，有望重新定义传统外饰涂装方式。
全球化研发网络赋能本地化应用推广
模内涂层技术虽然已有20多年历史，但在中国市场的大规模推广仍在持续推进中。科思创在全球布局了四个配备直接涂层工艺设备的研发中心，分别位于美国匹兹堡、德国勒沃库森、中国上海和日本尼崎，各地团队协同开展工艺开发和材料优化，为客户提供从部件设计、流变模拟到试模、测试及量产支持的全链条技术服务。
科思创始终坚信，模内涂层体系能够帮助主机厂大幅精简工艺链条，提升材料性能，塑造差异化的外观设计，尤其在新能源汽车对美学和效率提出更高要求的背景下，这一技术的价值正日益凸显。科思创将依托聚碳酸酯和聚氨酯两大核心材料平台的技术积淀，持续深化本土研发与应用转化，携手行业伙伴共同推动汽车涂装的低碳转型。
(以上内容来自科思创汽车及轨道交通 亚太区技术市场总监刘庆兰女士于2026年07月02日于2026中国汽车低碳与可持续发展论坛暨高能效技术与新材料论坛发表的题为《科思创原材料解决方案助力汽车涂料与胶粘剂的低碳发展》的演讲。)
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